| Team members | Kart | Sponsors | Finance | Technical | History | Team Building | News |
|
|
||||||||
|
| Trainen op Amsterdam. | Wedstrijd Amsterdam 27 april 2003 | Analyse |
Jeroen had weer een slechte voorbereiding. Vorig jaar was het
een ree, nu was het de squashbaan. Een zware enkelblessure was
het gevolg.
Uitlijnen
..\racetechniek\6
Chassis.doc
http://www.kart-racer.co.uk/kart-books/tkm/tkm.html
Parallel voor met achter
stripjes geknipt uit oude bodemplaat om tussen lagerschaal en
opgelaste frame support te plaatsen als afstandhouder. Nauwkeurigheid
± 0.5 mm
in zelfde horizontale voor en achter door over bouten en fusee's
een pijp te leggen en lichtspleet tussen de pijp en de achteras
gelijk te maken. Nauwkeurigheid ± 0.2 mm.
Sleutelen 6 april
Trainen op Amsterdam.
-2003-03 -aaa 14:15 Jeroen begint met rijden 17 ronden; tijd 52.9
zakte snel naar lage 50; snelste 49.7 Tt 35.6
Warm, zonnig Pbk 1.6 1.7
Pbw 1.9 1.9 2.0 2.1 Tb 55 69 49 55
Bas
Pbw 1.8 1.9 2.1 1.9 Tb 50 51 63 51
Saco linker kant wielklos naar binnen gelopen. tijd 49.3
Pbw 1.85 1.9 2.0 2.1 Tb 45 41 52 74
Het wiel wat naar binnen gelopen is, is minder warm? Testen!
Goed gezet (3.5 vanaf uit einde achteras) tijden 48.9 49.0
49.1
Pbw 1.8 1.9 1.95 2.0 Tb 45 46 46 49
Naar einde toe iets slechtere tijden: moe?
Bas 48.55
Pbw 1.9 1.8 2.0 2.0 Tb 49 51 46 61
Jeroen
Pbw 1.9 1.8 2.0 2.0 Tb 55 46 50 51
Pbw verhoogd naar 2.0 2.0 2.1 2.1 (lauw) Tt 34.5
Jeroen
Pbw 2.0 2.0 2.1 2.15 Tb 50 41 45 54 dT
Omtrek banden
86.3-85.5-92.5-92.7
Proberen diameter te veranderen door druk te verlagen Lv 2.0 >
1.7 La 2.1 > 1.9
Pbw 1.85-1.85-2.0-2.0
Jeroen
Pbw gezet op 1.5-1.5-1.7-1.7
Jeroen 49.28 (problemen met motoren)
1.55-1.6-1.75-1.7 Tb 41-38-48-45
Na bougies wisselen pakten de motoren beter op Na remblokken wisselen
werkte de rem ook weer goed. Rechter cup blijft hangen.
Regenbanden 2 x behandeld
Sleutelen na trainen.
Analyse
Wedstrijd Amsterdam 27 april
Analyse
Sleutelen na Amsterdam 25 mei